EVO IST KOSTEN­REDUKTION

Minimieren Sie Ihre Gesamtkosten

EVO IST KOSTEN­REDUKTION

Minimieren Sie Ihre Gesamtkosten

HHDS – HAEUSLER HYBRID DRIVE SYSTEM

HÖCHSTE EFFIZIENZ KOMBINIERT MIT ÜBERLEGENER PRODUKTIVITÄT

Das HAEUSLER Hybrid-Antriebssystem HHDS® bietet einen unübertroffenen Wirkungsgrad. Erreicht wird dies durch den konsequenten Einsatz von Elektromotoren in Kombination mit Planetengetrieben. In der Praxis bedeutet dies eine Einsparung von bis zu 50% der Betriebskosten. Zusätzlich ermöglicht das Hybridantriebssystem eine stufenlos einstellbare Rotationsgeschwindigkeit von 0 – 8 m/min. Dies ist im Vergleich zu anderen auf dem Markt erhältlichen Maschinen eine Steigerung von 60% und die Basis für eine hohe Produktivität.

HHDS – HAEUSLER HYBRID DRIVE SYSTEM

HÖCHSTE EFFIZIENZ KOMBINIERT MIT ÜBERLEGENER PRODUKTIVITÄT

Das HAEUSLER Hybrid-Antriebssystem HHDS® bietet einen unübertroffenen Wirkungsgrad. Erreicht wird dies durch den konsequenten Einsatz von Elektromotoren in Kombination mit Planetengetrieben. In der Praxis bedeutet dies eine Einsparung von bis zu 50% der Betriebskosten. Zusätzlich ermöglicht das Hybridantriebssystem eine stufenlos einstellbare Rotationsgeschwindigkeit von 0 – 8 m/min. Dies ist im Vergleich zu anderen auf dem Markt erhältlichen Maschinen eine Steigerung von 60% und die Basis für eine hohe Produktivität.

ARBEITS­GESCHWINDIGKEITEN IM VERGLEICH

ENERGIEKOSTEN IM VERGLEICH

TDie oben gezeigten Diagramme veranschaulichen die beiden wesentlichen Vorteile des Hybridantriebssystems von HAEUSLER. Eine 60% höhere Rotationsgeschwindigkeit ist besonders wichtig beim Biegen und Kalibrieren von großen Durchmessern, sowie das enorme Einsparpotenzial der Unterhaltskosten, welches durch den Einsatz des HAEUSLER HYBRID DRIVE SYSTEMS erreicht werden kann.

„Durch die Entkopplung des Rotationsantriebs und der Zustellung der Walzen ist es uns gelungen, die Betriebskosten der Maschine enorm zu senken. Nicht nur der bessere Wirkungs-grad der Elektromotoren spielt hierbei eine entscheidende Rolle, sondern auch das zirkulierende Ölvolumen konnte mit unserem System deutlich reduziert werden. Langzeittests bei namhaften Unternehmen in Europa belegen, dass diese Art des Antriebs 50% der Wartungskosten einsparen kann.“

BENJAMIN SCHÄUBLE und CHRISTOPHER HELL,

verantwortlich für das Hybridantriebssystem